Guía de instalación para defensas neumáticas: aplicaciones STS y STB
1. Introducción
Las defensas neumáticas son activos marinos críticos diseñados para absorber energía durante las operaciones de transferencia de barco-a-barco (STS) y del amarre del barco-al-atraque (STB). La instalación adecuada es esencial para garantizar un rendimiento, seguridad y longevidad óptimos. Esta guía describe los procedimientos de instalación profesional para ambos tipos de aplicaciones.
2. Inspección y preparación previas a la instalación
Inspección de guardabarros:Inspeccione visualmente el guardabarros en busca de daños sufridos durante el transporte o almacenamiento. Verifique que el conjunto de la válvula esté intacto, seguro y tapado.
Compatibilidad del sistema:Confirme que todos los componentes adjuntos-cadenas, grilletes, argollas, cuerdas y colas de amarre-estén certificados, clasificados correctamente y compatibles con el anillo D-especificado o la disposición de elevación del guardabarros.
Evaluación del sitio:Para STB, inspeccione la estructura del atracadero (pilones, delfines, frente del muelle) para asegurarse de que los puntos de montaje sean estructuralmente sólidos. Para STS, confirme que los puntos fuertes de la embarcación (bolardos, pasacables) sean adecuados para las cargas esperadas.
Control de presión:Infle el guardabarros a su presión de trabajo recomendada y manténgalo durante 24 horas para verificar si hay una caída de presión significativa, lo que indica una fuga. Realice esta prueba en un área controlada antes del despliegue.
3. Instalación para aplicaciones de envío-a-atraque (STB)
La defensa está fijada permanentemente a una estructura de atraque (muro de muelle, embarcadero o delfín).
Instalación del hardware de montaje:Instale de forma segura los accesorios de montaje primarios (soportes, argollas o placas de cadena) en la estructura de la litera. Estos deben estar diseñados para soportar la fuerza de reacción máxima del guardabarros.
Posicionamiento del guardabarros:Utilizando el equipo de elevación adecuado (eslingas unidas a los anillos D-, nunca la válvula), levante la defensa hasta colocarla en su posición contra la estructura.
Conexión y Tensado:Conecte la cadena principal o el conjunto de cable metálico del guardabarros a los puntos de montaje pre-instalados. Aplique tensión para eliminar la holgura mientras se asegura de que el guardabarros no esté demasiado-estirado ni comprimido en su estado neutral. El objetivo es evitar el balanceo y al mismo tiempo permitir una desviación normal.
Anti-rotación y seguridad secundaria:Instale líneas anti-rotación o cadenas de seguridad secundarias según el diseño para restringir el movimiento de torsión. Para defensas flotantes en atracaderos de marea, asegúrese de que el sistema de conexión permita el desplazamiento vertical sin engancharse.
Orientación final:Asegúrese de que el guardabarros esté correctamente orientado (normalmente con la válvula colocada hacia arriba y accesible para mantenimiento).
4. Instalación para operaciones de envío-a-barco (STS)
Las defensas se despliegan temporalmente entre dos embarcaciones durante las operaciones de aligeramiento o transferencia. Por lo general, se instalan desde el buque de servicio o mediante un sistema dedicado.
Plan de aparejo:Desarrolle un plan de aparejo basado en el tamaño de las defensas, el francobordo del barco y las condiciones del mar. Determine la cantidad de defensas, su disposición (paralelas, en forma de galón) y el paso de las líneas de amarre.
Despliegue:Conecte-colas de amarre sintéticas de alta resistencia (con grilletes certificados) directamente a las anillas D-del guardabarros. Estas colas absorben las cargas de impacto y protegen la piel del guardabarros de la abrasión.
Conexión al barco:Los extremos interiores de las colas de amarre están conectados a los bolardos o cabrestantes de la embarcación principal mediante líneas de remolque o colas adicionales. Los cables deben ser justos para evitar rozaduras con rieles o bordes cortantes.
Posicionamiento y suspensión:Baje los guardabarros entre los cascos. La defensa debe suspenderse de modo que haga contacto a la altura adecuada, normalmente cerca del cuerpo paralelo de ambos buques. La tensión se ajusta para evitar que el guardabarros se sumerja o se suba excesivamente.
Monitoreo y Ajuste:Durante toda la operación STS, la tripulación debe monitorear continuamente la posición, tensión y condición de las defensas, ajustando las líneas según sea necesario debido al cambio de marea o la deriva de la embarcación.
5. Protocolo de instalación posterior al-
Realice una verificación operativa final, asegurándose de que ningún componente esté bajo tensión indebida o desalineado.
Para STB, marque claramente los registros de instalación con-detalles de construcción (fecha, presión, valores de torsión).
Informe a todo el personal operativo sobre los límites del sistema y los requisitos de inspección.
6. Notas críticas de seguridad
Nuncainflar más allá de la presión nominal máxima del fabricante.
NuncaLevante un guardabarros neumático por su válvula o usando ganchos directamente contra el cuerpo de goma.
Siempreuse protectores de bordes en todas las eslingas y líneas en los puntos de contacto.
SiempreUse EPP apropiado durante el manejo e instalación.
La instalación debe ser supervisada por personal calificado en sistemas de defensas marinas y de acuerdo con el manual técnico del fabricante y las pautas de la sociedad de clasificación cuando corresponda.