Información de producto de Globo de lanzamiento de barcos
Resumen ejecutivo
Nombres de productos: Airbag marino, Airbag de lanzamiento de barcos, Airbag de salvamento de barcos, Airbag inflable, Bolsa de elevación de barcos, Globo de aire.
Composición de materiales: Caucho natural de alta-resistencia compuesto contelas de cordón-de caucho-sumergido-sintético-de varias capas-de varias capas.
Aplicaciones principales: botadura de embarcaciones y desembarco en dique seco, cambio de bloques-de gran tonelaje y salvamento marítimo/recuperación de embarcaciones varadas.
Clientela objetivo: Astilleros globales, propietarios de buques, autoridades portuarias y empresas de suministro marítimo.
Las bolsas de aire de lanzamiento para barcos deben estar construidas con una capa exterior de caucho, varias capas de cordones-de neumáticos-sintéticos-de alta resistencia-y una capa interna de caucho vulcanizada firmemente. Los airbags de lanzamiento para barcos tienen un cuerpo de globo cilíndrico, con dos cabezas cónicas y dos bocas terminales. Los kits de entrada de aire y giratorio de estanqueidad se atornillan con la boca final.
• La capa de cordón de-neumático-sintético es una capa de refuerzo de las bolsas de aire de lanzamiento del barco que están hechas de telas de cordón de-neumático-sintético recubierto de caucho. Muchas capas de cordones de neumáticos sintéticos-se entrelazan en ángulos ideales mediante una "tecnología de envoltura holística" única y patentada. Para mantener la presión interna y distribuir la tensión uniformemente. La urdimbre es de más de 95 hilos por 100 mm de ancho. La resistencia a la rotura es de más de 310 N por cable.
• La capa exterior de caucho cubre el exterior de las bolsas de aire de lanzamiento de barcos. Para proteger las capas del cordón de la abrasión y otras fuerzas externas. Este compuesto tiene suficiente resistencia a la tracción y al desgarro para soportar cualquier condición climática y uso intenso.
Nuestros requisitos de propiedades del material de caucho exterior e interior cumplen con la norma ISO 14409.
Prueba de aceptación para el lanzamiento de globos de buques comerciales
Nuestra prueba de los airbags de goma para barcos adquiridos se basa en los elementos de prueba que se indican a continuación:
* La apariencia del airbag está libre de defectos como imperfecciones, burbujas, grietas, etc.
* Es necesario probar el diámetro, la longitud y la presión de trabajo de cada bolsa de aire antes del envío.
* La prueba de estanqueidad del airbag cumple con la norma ISO 14409. La pérdida de aire por hora no supera el 5%.
Parámetro del producto (especificación) del globo de lanzamiento de barcos
Airbags para barcos Presión de trabajo garantizada:
|
Tipo |
D=0.8m |
D=1.0m |
D=1.2m |
D=1.5m |
D=1.8m |
D=2.0m |
|
3 capas |
0,13MPA |
0,10 MPA |
0.09MPA |
0,07MPA |
0.06MPA |
0.05MPA |
|
4 capas |
0,17MPA |
0,13MPA |
0,11MPA |
0.09MPA |
0,08 MPA |
0,07MPA |
|
5 capas |
0,21MPA |
0,17MPA |
0,14MPA |
0,11MPA |
0.09MPA |
0,08 MPA |
|
6 capas |
0,25 MPA |
0,20 MPA |
0,17MPA |
0,13MPA |
0,11MPA |
0,10 MPA |
|
7 capas |
0.29MPA |
0,23MPA |
0,20 MPA |
0,15MPA |
0,13MPA |
0,12MPA |
|
8 capas |
0,33 MPA |
0,26MPA |
0,23MPA |
0,17MPA |
0,15MPA |
0,14MPA |
Aplicación del globo de lanzamiento de barcos
1. Botadura, izado y reflotamiento de buques
2. Construcción de puentes flotantes y muelles.
3. Rescate y traslado del buque hundido.
4. Instalación de un muelle temporal para un puente de pontones y un canal de transporte de agua
5. Bloquear la debacle de la presa anti-inundaciones y tifones
6. Aplicando al transporte de corta distancia del puente, pilares de hormigón, equipos de perforación.
Especificaciones dimensionales y estructurales
Fabricados bajo estrictos estándares de control de calidad, nuestros globos de lanzamiento de barcos cuentan con configuraciones altamente personalizables y{0}}de alta resistencia:
| Parámetro | Rango operativo/especificaciones técnicas |
| Rango de diámetro | 0.8 marriba a2.0 m |
| Longitud efectiva | 5.0 marriba a22.0 m |
| Clasificación de capas (capas) | 3 a 10 capas(Cable-sintético-de neumático-sintético de alta resistencia) |
| Diseño Estructural | Tecnología envolvente-holística y sin costuras para una alta resistencia a la presión interna |
Perfil del fabricante: Qingdao Florescencia Marine Supply
Qingdao Florescencia Marine Supply Co., Ltd.(y nuestra instalación de fabricación dedicadaQingdao Florescencia Productos de caucho Co., Ltd.) es un proveedor global líder y confiable de equipos de ingeniería marina. Con sede en Qingdao, China, poseemos una fábrica especializada dedicada a la I+D y la producción de airbags de caucho marinos y defensas neumáticas de primera calidad.
Con décadas de experiencia, prestamos servicios a astilleros, reparadores de barcos, puertos y empresas de salvamento marítimo en todo el mundo, ofreciendo soluciones de alto-rendimiento que cumplen con ISO-para el transporte de cargas pesadas-y el tránsito seguro de embarcaciones.
Preguntas frecuentes (FAQ)
P1: ¿De qué materiales están hechos los globos de lanzamiento de barcos de Florescencia?
A:Nuestras bolsas de aire están fabricadas con caucho natural crudo de primera calidad y múltiples capas detejido de cordón-sintético-neumático-sumergido en caucho. Esta matriz multi-capa garantiza una resistencia a la tracción, elasticidad y resistencia al envejecimiento y la abrasión excepcionales en condiciones marítimas adversas.
P2: ¿Cuáles son las aplicaciones principales de estos airbags marinos?
A:Más allá de lo tradicionalbotadura y aterrizaje de barcos (actualización/atraque), se utilizan ampliamente como bolsas de elevación neumáticas para mover estructuras de dimensiones pesadas (hasta decenas de miles de toneladas) y como unidades de flotabilidad paraSalvamento marítimo y puesta a flote de buques varados..
P3: ¿Puede Florescencia suministrar bolsas de aire marinas-de tamaño personalizado?
A:Sí. Ofrecemos una gama de fabricación altamente flexible con diámetros desde0,8 ma 2,0 m, longitudes desde5,0 ma 22,0 my refuerzos estructurales de3 a 10 capaspara adaptarse perfectamente a los requisitos específicos de peso muerto y pendiente de su proyecto.
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