Defensas de caucho tipo D marinas aprobadas por ISO
Florescencia ofrece una amplia gama de guardabarros de goma estándar, entre otros: guardabarros Custom Marine D, guardabarros delta, guardabarros de ala, guardabarros M y guardabarros W. Absorben impactos y se utilizan para proteger, entre otros, barcos, muelles, muelles de carga, camiones y remolques. Además, Florescencia suministra guardabarros-hechos a medida.

Defensas de muelle-hechas a medida
Podemos producir sus defensas de muelle personalizadas. Esto se puede hacer simplemente basándose en un dibujo o modelo. Además, el guardabarros se puede fabricar en el radio deseado, por lo que puede seguir fácilmente el contorno de una proa o una popa.
Guardabarros marino D personalizado
Las defensas de muelle de goma D son los parachoques de muelle más utilizados. Las defensas del muelle D tienen una parte posterior plana, lo que facilita su instalación en diversas superficies. Esto se puede realizar mediante pernos y/o listones de varias maneras: horizontal, vertical o diagonal. Los orificios de montaje se hacen en la parte superior e inferior del guardabarros o en los lados.

Hay tres tipos diferentes de parachoques D disponibles:
Con una cámara interior, en forma de D-;
Con una cámara interior, en forma de O-;
D guardabarros de ala
La defensa lateral suele montarse en la parte interior de un perfil, lo que crea un parachoques de muelle muy resistente a todo tipo de fuerzas. Este tipo de guardabarros tiene una cámara interior en forma de O-(estándar), pero también se puede producir sin forma de O interior.

Características del guardabarros de goma D
1.Anti-ozono, anti-envejecimiento
2.Buena elasticidad
3. Instalación conveniente
4.Aspecto brillante
5. Sello extruido o co-extruido;
6. Suministro de servicios OEM y ODM
Solicitud
Los guardabarros de goma DD se utilizan pararemolcadores, barcazas, barcos de trabajo y barcos prácticoscomo cinturones laterales y guardabarros protectores contra
fuertes fuerzas de frotamiento, cepillado y empuje. Puede ser pre-curvado, achaflanado y perforado para facilitar la instalación a un nivel relativamente bajo.
costo y también se puede cortar a la longitud requerida.

Ventajas estructurales centrales
1.Optimización de orificio flexible:Disponible enD-agujero y O-agujerogeometrías para permitir a los contratistas adaptarse perfectamente a los requisitos de deflexión y carga-del puerto.
2.Montaje plano-posterior sin costuras:La base ancha y plana se ajusta perfectamente a muelles de hormigón, pilotes de acero o cascos de embarcaciones, lo que reduce significativamente la tensión de torsión en los pernos de montaje.
3.Personalización pre-curvada sencilla:Puede ser pre-curvado, cortado o biselado en nuestra fábrica para envolver perfectamente alrededor de proas redondeadas de remolcadores o esquinas de babor estrechas sin pandeo estructural.
4.Anclaje interno de barra-plana:Se fija de forma segura mediante barras planas-de acero internas que atraviesan el orificio, proporcionando una enorme resistencia contra el desgarro y la fricción agresiva de corte vertical.
5.Excelente resiliencia de compuestos marinos:Formulado a partir de caucho natural con un alto contenido-, que ofrece una resistencia a la tracción superior (>15MPa), excelente resistencia a los rayos UV y resistencia al ozono de por vida.
Nuestra Empresa
Qingdao Florescencia Marina Supply Co., Ltd.Es una empresa integral de suministro marino que integra el diseño de investigación científica y el desarrollo de productos con servicios técnicos.desde 1992.Somos un fabricante especializado de defensas de caucho neumáticas, defensas de espuma, una amplia gama de defensas de caucho para uso marítimo y bolsas de aire para botadura de barcos. Nuestros productos de defensas están diseñados, producidos y validados en total conformidad con las normas ISO 17357 e ISO 9001:2000, y cada unidad está construida para cumplir con los estrictos requisitos de certificación de las principales sociedades de clasificación de buques, como BV y CCS. Con 32 años de experiencia, nuestros productos de alta calidad se venden bien en todo el mundo y, al mismo tiempo, brindan los más altos niveles de servicio al cliente y confiabilidad del producto en la industria. Nuestro personal altamente capacitado puede viajar a su sitio para realizar trabajos de reparación o renovación de guardabarros neumáticos o rellenos de espuma.
Qingdao Florescencia Marine Supply Co., Ltd. está totalmente comprometida a promover el desarrollo de nuestros clientes y superar las expectativas de nuestros clientes en cuanto a calidad de servicios. Todo el personal de Florescencia trabaja con esmero y trata a las personas con honestidad. Esperamos cooperar con más clientes en todo el mundo y crear juntos un futuro mejor.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cuál es la diferencia técnica entre un guardabarros D-Bore y un O-Bore D?
A1: A D-agujeroLa cavidad interior se desvía más fácilmente, lo que resulta en una fuerza de reacción inicial más baja. UnO-agujeroLa cavidad es más rígida, lo que proporciona una mayor absorción de energía pero crea una mayor fuerza de reacción contra el casco.
P2: ¿Cómo se fija una defensa de caucho tipo D a la pared de un muelle o a un buque?
A2:Por lo general, se asegura insertando un largobarra plana-de acerodentro del orificio interior, que luego se fija firmemente directamente a la pared o al casco mediante pernos de anclaje galvanizados en caliente-a través de orificios pre-perforados.
P3: ¿Cuál es el límite de deflexión de diseño estándar para un guardabarros D extruido?
A3:La deflexión de cálculo máxima estándar es50%de su altura. Comprimir el guardabarros más allá de este umbral puede provocar un aplanamiento permanente del caucho y una tensión excesiva- en los pernos de anclaje.
P4: ¿Se pueden pre-taladrar y cortar los guardabarros D en fábrica?
A4: Sí.Ofrecemos personalización completa, incluyendoorificios para pernos pre-perforados (centrados o escalonados), longitudes personalizadas y extremos biselados personalizadospara que coincida con sus dibujos de diseño exactos.
P5: ¿Pueden los guardabarros de goma D doblarse alrededor de un radio de proa agudo de un remolcador?
A5:Para radios estrechos, la extrusión lineal estándar se doblará. Suministramos especializadosguardabarros D pre-curvadosmoldeado al radio de proa o popa específico de su barco para garantizar un ajuste perfecto.
P6: ¿Sus defensas de muelle tipo D son resistentes a la propagación de grietas causadas por el ozono?
A6: Sí.Nuestra fórmula compuesta en bruto contiene agentes químicos anti-ozono y anti-envejecimiento altamente activos, que previenen el agrietamiento de la superficie bajo la intensa y prolongada luz solar tropical junto al mar.
P7: ¿Qué materiales de pernos de anclaje se recomiendan para instalaciones de agua salada?
A7:Recomendamos encarecidamente utilizar-Acero galvanizado en caliente (HDG) (grado 8,8)o calidad marina-premiumAcero inoxidable (SS316)Anclajes para evitar la oxidación en zonas de salpicaduras marinas agresivas.
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Tipo (mm) |
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||||||||
| H |
B
|
L
|
Agujeros |
Q
|
c
|
h
|
D | d | |
| D150X150X1000 | 150 | 150 | 1000 | 3 | 350 | 150 |
25
|
40 | 24 |
| D200X200X1000 | 200 | 200 | 1000 | 3 | 350 | 150 |
35
|
55 | 30 |
| D200X200X3000 | 200 | 200 | 3000 | 8 | 400 | 100 |
35
|
55 | 30 |
| D250X250X1000 | 250 | 250 | 1000 | 3 | 350 | 150 |
35
|
60 | 30 |
| D250X250X3000 | 250 | 250 | 3000 | 8 | 400 | 100 |
35
|
60 | 30 |
| D300X300X1000 | 300 | 300 | 1000 | 3 | 350 | 150 |
40
|
65 | 32 |
| D300X300X3000 | 300 | 300 | 3000 | 8 | 400 | 100 |
40
|
65 | 32 |
| D300X360X1000 | 300 | 360 | 1000 | 3 | 350 | 150 |
40
|
65 | 32 |
| D300X360X3000 | 300 | 360 | 3000 | 8 | 400 | 100 |
40
|
65 | 40 |
| D400X400X1000 | 400 | 400 | 1000 | 3 | 400 | 150 |
55
|
80 | 32 |
| D400X400X3000 | 400 | 400 | 3000 | 8 | 400 | 100 |
55
|
80 | 40 |
| D500X500X1000 | 500 | 500 | 1000 | 3 | 350 | 150 |
90
|
97 | 45 |
| D500X500X3000 | 500 | 500 | 3000 | 8 | 400 | 100 |
90
|
97 | 45 |
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