Barco pequeño guardabarros yokohama
Los guardabarros pequeños de yokohama se han utilizado durante casi 50 años y también se conocen como guardabarros de muelle o guardabarros marinos. Es el dispositivo anticolisión marino líder en el mundo. El pequeño guardabarros de yokohama se utiliza como medio de protección para el contacto de barco a barco, de barco a muelle y de amarre. Los guardabarros de Yokohama son equipos marinos utilizados para evitar que los barcos, barcos y otras embarcaciones navales choquen o golpeen muelles, muelles y terminales. En otras palabras, un guardabarros de un barco puede denominarse simplemente un parachoques de un barco. Cada vez más propietarios de barcos están instalando STS Fender en FPSO y LNG, lo que es más seguro que otros métodos.
Durante la operación de lado a lado, se utilizarán varios guardabarros de tamaño 3.3 * 6.5 entre la instalación de producción flotante más grande del mundo y el transportista de GNL. Actualmente, Florescence está desarrollando tamaños más grandes de defensas y sistemas de monitoreo avanzados para satisfacer mejor las necesidades de los clientes. La alta calidad, el precio razonable y el buen servicio han hecho de Florescence una reputación para los clientes de todo el mundo.
Estructura
Capa exterior de goma
La capa de goma cubre el exterior del guardabarros para proteger la capa del cordón y la goma del forro interior contra la abrasión y otras fuerzas externas.
Capa de cordones sintéticos
La capa del cordón del neumático está hecha de un tejido sintético del cordón que mantiene la presión del aire interno del guardabarros.
Capa interior de goma
La capa de goma interna se usa para mantener el aire interno y evitar fugas de aire, que es la clave para la hermeticidad del guardabarros.
Brida
tamaño
Los guardabarros de Yokohama se pueden utilizar para la operación de barco a barco y el de barco a muelle. Las defensas grandes generalmente flotan en la línea de agua como defensas primarias para absorber la energía del impacto en el atraque y mantener una distancia de separación adecuada entre los barcos y el muelle.
Los guardabarros de Yokohama se pueden colgar al barco y al muelle mediante una cadena de personas o una cuerda gay que se conecta con los grilletes y el ancla.
Tipo
Prueba
1. Ensayo de materiales para caucho.
La prueba de material del caucho exterior y el caucho interno se realizará de acuerdo con las propiedades físicas del caucho interno y externo exigidas por la norma ISO 17357: 2002
2. Inspección dimensional.
La dimensión de todas las defensas debe inspeccionarse a la presión interna inicial y los resultados deben estar dentro de las siguientes tolerancias:
- Longitud: + 10%, -5%;
-diámetro: +10%, - 5%
3. Prueba de fuga de aire
La prueba de fuga de aire se realizará en todos los guardabarros a presión inicial durante más de 30 minutos, y los resultados de la prueba confirmarán que no hay fugas de aire.
4. Prueba de presión hidrostática
La prueba de presión hidrostática se realizará durante 10 minutos a la presión hidrostática que se muestra en "presión de prueba a 0% de deflexión". Alargamiento temporal máximo: 10%
Otros productos
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