Descripción
Marine Yokohama Rubber Fender utiliza aire como medio para absorber la energía del impacto, lo que hace que el barco atracado sea más flexible para tocar el efecto de prevención de colisión. El guardabarros neumático de caucho marino es ampliamente utilizado en las transferencias de barco a barco entre las tareas del muelle, los petroleros, los portacontenedores, los yates, la plataforma marítima, un muelle grande, el muelle portuario, el muelle del puente grande, etc.
La capa exterior de goma de este guardabarros marino flotante de goma cubre el lado exterior de la protección para proteger el cordón sintético y la capa interior de goma contra la abrasión y otras fuerzas externas. Este compuesto tiene una fuerte resistencia a la tracción y al desgarro y se puede utilizar en cualquier condición climática y en condiciones difíciles.
Caracteristicas
1. Alta fuerza de absorción de energía y baja.
2. La presión en la superficie del panel lateral del barco es muy pequeña.
3. Mismo rendimiento de compresión oblicua.
4. La mejor habilidad de flotar y se adapta al cambio del nivel de la marea.
5. Los productos Rubber Fender tienen la mejor resistencia al frío, que toman espacios de compresión como medio de amortiguación.
Presión interna inicial del guardabarros de caucho marino
Hay dos clasificaciones de presión inicial para defensas de goma neumáticas flotantes:
Presión inicial de 50Kp y presión inicial de 80Kpa
Fotos detalladas
Tipo de guardabarros flotante de caucho marino
Hay dos tipos de guardabarros de goma Yokohama marina de fluorescencia:
* Guardabarros de caucho marino tipo red de tipo I:
El guardabarros está cubierto por una red de protección que consiste en una cadena, cable o fibra y generalmente con neumáticos o fundas de goma.
* Tipo II Sling tipo Mairine defensas de goma:
El guardabarros está diseñado para ser utilizado sin una red de protección. Es fácil de manejar debido a su peso ligero.
Proceso
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